Cuando hablamos de encendido de la moto no referimos a la tecnología que ocupan los motores para encender la mezcla dentro de la cámara de combustión. Esta mezcla se enciende momentos antes (avance) de que el pistón este en su PMS o punto máximo superior, cada fabricante de motores ha construido sus motores con tecnologias o elementos distintos. No es mi intención mostrar todos los modelos de motos y de avances ya que la lista es bien larga, pero si les quiero mostrar un elemento en particular que es común a toda moto y la vez distintas de fabricante en fabricante y de modelo a modelo de moto tambien cambian.
Rotor de levas encendido
La Leva de encendido, este elemento por lo general esta ubicado en el extremos del cigueñal donde se encuentra el estator o sistema de generacion de corriente de la moto, en compania del Pick Up, sensor o Captor de la moto. Este conjunto determina en que momento antes de PMS debe saltar la chispa en la bujia (avance) y en el caso de CDI o TCI digitales, aca es cuando cada motor funciona con sus propias caracteristicas, el TCI es una caja compuesta de un microprocesador que varia la curva de avance o curva de encendido. haciendo que ciertos motores tengan mas potencia en bajas revoluciones o que tengan mas potencia en altas RPM eso es propio de cada fabricante y del proposito mismo de cada modelo de moto en particular. no es lo mismo una moto de Ruta que una moto de Pistera o de velocidad.
Para que me sirve este dato ?
Facil en esta pagina vendemos CDI y TCI digitales de motos y muchas veces me consultan por el repuesto de una moto que no se encuentra, pero si me envian un foto de su Rotor O Eje de levas de su moto, podremos cotizar a usted si Tenemos un CDI compatible con el que su moto necesita.
Levas de encendido original de CBR
Ver el ITEM nro 4 este es el rotor de levas
Sensor y levas encendido GS 500 Item Nr 4 es el Rotor de levas
Dany: a Venezuela no puedo enviar Productos
Dany: Pasame fotos y medidas por lo que me comentas tu moto deberia usar TCI digital no CDI, Saludos.
se me habia olvidado comentarte que estoy en venezuela
en el magneto al igual que tiene dos sensores tiene dos levas que pasan al mismo instante frente a los sensores, de la dos levas hay una que mide como 20° mas o menos y la otra es como de 10° a 15° con la que mide 20 con un cdi adaptado la moto prende, cuando trato de conectar la otra se apaga te explico le iba a instalar dos cdi ya que ella usa dos bujias dos bobinas de alta y dos captadoras, a la final tube que poner a trabajar una sola captadora la que mide unos 20° (pero tube que correr un poco esa leva con soldadura) un solo cdi y las dos bobinas las alimento de un solo cdi por eso quisiera conseguir el cdi original o un remplazo de ella, la moto es de un solo cilindro bueno me imagino tu debes saber de eso