Quiero aclarar que cuando se habla de alta velocidad en algunos de estos casos no se refiere a la cantidad de velocidad del cuenta kilometros (velocidad de la moto) se refiere a la velocidad del motor medida en RPM, dicho sea de paso le puede costar al motor llegar a su entrega de potencia total.
Vamos al Grano.
Encendido Incorrecto:
- Bujia esta Sucia quebrada o mal ajustada
- La caperuza, capuchon cachimba de la bujia esta en corto circuito o no hace buen contacto.
- La bujia colocada no es la correcta.
- La caja negra o CDI no funciona bien
- El Captor O Sensor no funciona o quemado o sucio su ajuste a masa
- La Bobina de encendió o alta tensión no esta buena
Mezcla de Combustible y aire incorrecta
- El embolo de Cebador esta trabado en posicion abierta
- Surtidor o chicleur principal sucio o el tamaño no es el adecuado
- Aguja del carburador o donde trabaja es desgastado
- El surtidor de aire esta obstruido
- El nivel de la cuba es muy alto o muy bajo
- Los Orificios de purga del aire o la flautita de chicleur esta sucio
- Filtro de aire Obstruido, mal asentado o no instalado.
- Conducto del filtro de aire mal asentado
- El insulador o tubo de conexion del carburador esta flojo (chupa aire)
- El Respirador del stanque o tanque de bencina o nafta esta tapado
- El grifo o canilla de nafta o bencina esta tapado.
- El conducto o manguera de combustible esta tapado o apretado
Compresión Baja Ver nota enterior.
Otras causas posibles
- La valvula de mariposa del carburador no abre correctamente
- El embolo de vacio no se desliza correctamente
- El freno de la moto roza (tambor o Disco)
- El embrague esta malo y patina
- Recalentamiento
- El nivel del aceite o la viscosidad no son las correctas
- Transmicion inadecuada (mala relacion)
- las valvulas de Succion de aire o control de presión no funcionan
Fuente de Datos : Libro Arias Paz de mecanica de motocicletas
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