Como ajustar Las valvulas de una Moto 4T de 250cm3 Tipo Moto china

Encontramos este Buen articulo en internet en un idioma extraño pero me tome el trabajo de traducirlo, Mi amigo se trata de como ajustar las válvulas de un motor lifan 250 (típico Motor de origen Chino) pero que los puede ayudar a entender un poco de como ajustar las valvulas de sus motos, dicho sea de paso estos tipos de motos son Chopperas o custom que pululan por Argentina Chile Colombia y muchos países mas, así que acá les dejo el material para que ustedes mismos lo puedan lograr.
Pero como dicen los médicos ante cualquier duda consulte a su mecánico de confianza.

Válvula de juego espacial y comprobar y ajustar si es necesario por 1000 km, 4000 km, y después, para cada kilometro 4000 (en El libro de instrucciones).

Es importante que el motor está frío, para ajustar las válvulas, de lo contrario el ajuste no es conveniente.

Usted necesita las siguientes herramientas:
0,05 mm  hojas
Llave hexagonal 6 mm (que se encuentra en el kit de herramienta de Lifan)
Llave de 9 mm
17/19 llave (que se encuentra en el kit de herramienta de Lifan)
14 mm llave tipo Dado (para insertar dentro del volante y hacerlo Girar Ver imagen 4  y un destornillador de 5 puntas. (tipo philips)

 

1 Aflojar los Tornillos de la tapa cromada

Aflojar los Tornillos de la tapa cromada con una llave tipo allen de 6mm

2 aflojar los tornillos de la tapa superior con una llave alen o de 5 lados

Aflojar los tornillos de la tapa superior con una llave allen de 6mm

levantar La tapa de cilindros muy suavemente como se muestra en la foto

levantar La tapa de cilindros muy suavemente como se muestra en la foto

Cuando sacaron la tapa de cilindros de la moto verán las valvulas, las levas, el engranaje de transmisión y la cadena que viene desde abajo del motor, Tenes especial cuidado de que no se les caiga nada dentro del motor una arandela O Gorilla ( asi se dice en Chile), en caso de que se les caiga algo dentro de  motor Salir a comprar de inmediato o tener a mano la herramientas de estupidos (esa que tiene en la punta un iman) para agarrar lo que se cayo dentro sino a (tomar por culo y a desarmar el motor) en este tuto no dice nada de eso simplemente la revicion y ajusted de holgura de valvulas.

Sigamos….

El proximo paso sera Sacar la Bujia para asi poder girar el motor y encontar las referencias en el volante magnetico del FT o Fire TOP o Piston arriva en el punto maximo superior

 

De este lado hay que hacer girar el motor

Imagen 4 De este lado hay que hacer girar el motor

Bueno aca hay una cosa muy importante a tener en cuenta a la hora de hacer girar el motor para encontrar el punto muerto superior.

1 por aca vemos  la marquita que tiene el volante magnetico (girando el motor se ve una T Grande o FT o Simplemente Un marca gruesa ( tener tambien la suspicasia de mirar por el agujero donde estaba la bujia (recuerden sacarla) por lo general a simple vista se ve girar el volante magnetico (sino enfocar con linterna).

2  Se mete la llave tubo de 14mm por el agujero y se hace girar el motor en el mismo sentido que gira o sea a la Izquierda ( tambien por lo general dar un toquesito de pedal al motor solo para corroborar el sentido de giro del motor. el Temas es que como tiene cadena de distribucion el tensor de la cadena esta colocado de manera tal que no se trabe y que tensione la misma, si ustedes lo hacen para el otro lado el moviemiento hara que se desplace unos grados y miren que con solo mover para atras cuando estan buscando el punto muerto superior ahi la cagan y el ajuste no les quedara optimo.

 

Ahi se ve la marca en el volante magnetico

Ahi se ve la marca en el volante magnetico

 

 

 

A medida que giran el motor veran que aparece la marca podran ver por aca una ves que coinciden las marcas del volante y la que esta en la carcasa del motor se van a dar cuenta facil, ahi revisan cual jg de valvulas quedan con mas movimiento y en ese jg de valvulas vamos a corroborar ya que el motor tine 2 pistones vamos a trabajar en el piston que quedo arriba.

 

Colocar la galaga de espesor 0,05mm para corroborar el juego o luz de valvulas

Colocar la galaga de espesor 0,05mm para corroborar el juego o luz de valvulas. Imagen 6

 

Una vez que sabemos a que pistón corresponde vamos a agarrar suavemente el tornillo y comprobar que tiene juego o se mueve muy poquito (esto se debe hacer en ambas valvulas) la de admisión y la de escape, si se mueven estamos bien y hay que proceder a insertar la galga de espesores en el hoja con la medida 0,05mm en cada tornillo de regulación entre el tornillo y la parte donde hace contacto con la válvula, según el manual de taller o ajuste de la moto deberíamos trabajar con la misma medida en todos los tornillos de regulación, pero a mi me gustaría hacer una salvedad en este aspecto y como soy un poco cabeza dura yo le daría mas bien 0,08mm o 0,1mm  al tornillo que regula la válvula de escape

No importa que quede un poquito ruidoso el motor con ese tipico golpecito que a muchos no les gusta y hasta la llevan al mecanico urgente porque piensan que se les va a partir el motor, nonono para nada eso no va a ocurrir si colocamos un aceite de muy buena calidad y un poquito mas pesadito en epoca de verano o de mucho calor, al contrario se aseguran que no quede el regulador apoyado y por consiguiente la valvula quede apenas abierta (claro no hara Ruido alguno) pero no duden que se esta pasando toda la explosion del motor y se puede estropear los asientos de valvulas y y con el correr del tiempo y los kilometros, el motor ya no funcione y no arranque producto de que ya no sellan las valvulas ( se pierde Stanqueidad) o sellado del motor.

 

Como regular las valvulas

Como regular las valvulas

Entonces para regular las valvulas si es que hace falta luego de comprovar hacemos lo siguiente.

con una llave de 9mm aflojamos la tuerca del regulador, luego aflojamos muy poquito el tornillo del centro A, colocamos la galga de espesor si es en la valvula de admicion 0,05mm y si lo hacemos en la valvula de escape, 0,08mm o pueden utilizar la de 0,1mm ( ya les eplique mi punto vista sobre que medida usar, aho recuerden que el manual de mantenimiento de la moto dice que debe ser tambien de 0,05mm.

con la galga colocada en la misma pocision ver la imagen anterior Nro 6 se comienza a apretar el tornillo A cuando hacen tope no se debe apretar el tornillo cuando llega ya es suficiente la galga la deben de poder mover de adelanta para atras o sea que no queda apretada, ahi recien con el tornillo A firme (conseguir un llave francesa Chiquita), ahi se apreta con la llave de 9mm La Tuerca hacen un leve movimiento hacia atras sobre el tornillo A (esto se llama en la gerga hacer contrapaso) y ahi les quedo la valvula con el jg o luz que desea, repetir esto en la otra valvula del mismo piston.

Para regular las valvulas del otro cilindro hacer girar el Volante magnetico 360 Grado o una vuelta complea y corroborar que ahora es el otro pisto el que queda arriba y proceder con la regulacion del mismo Modo.

A todo esto Chicos les comento que esta operación con la parctica se logra hacer a la perfeccion y mas que seguro que no les quedara bien a la primera porque muchas veces no se tienen la paciencia o la dedicacion que un mecanico tiene, Yo mismo esta opercaion la logro hacer en mi moto sin la necesidad de galgas de espesor, pero es que mi moto ya la conozco muy bien y siempre le hice los mimos al motor yo mismo, asi que ya se como es cada tornillo, por eso tengan paciencia y si dudan llevenla a un mecanico de confianza no les podra cobrar mucho por hacer el ajuste de valvulas.

Un saludo Chicos Mi nombre es Marcelo Y espero que les sirva este pequeño aporte a sus maquinas, si quieren pueden dejar su opinion debajo de esta entrada en el blog con mucho gusto les respondere.

Recodamos que este material esta sacado de internet y tube que traducirlo, muchas de las cosas que comento son experiencia propia y el vocabulario utilizado es mio con lo cual espero que no se sientan ofendidos los autores originales de material que sin dudas con austriacon o Suecos, si haci lo fuese pido disculapas y me comprometo a poner la sitar la fuente original ya que se encontaba en una pagina web el archivo el cual pueden descargar o vistar en

http://www.comecaminos.cl/

71 comments to Como ajustar Las valvulas de una Moto 4T de 250cm3 Tipo Moto china

  • saludos tengo una moto 4t 125cc marca um max 125r quisiera saber su luz de valvula(medidas) gracias.

  • adolfo cisneros

    necesito poner a tiempo un motor igual , me podrian ayudar ?? se los agradeceria muchisimo en que posicion van las marcas de la corona de la cadena del tiempo ? cuando el piston esta en punto muerto superior ??

  • muy buena y oportuna informacion colega, yo tuve un honda cg y le regulava la valvulas y en la mondial hd 250 a ahun no me animo recien tiene 1700 km y hace un ruidito al de valvulas. que me incomomoda y me pone nervioso. resulta que los chicos del sevice no apretaron debidamente el tornillo de abajo del aceite y vi una mancha en el piso y le medi faltva aceite se imaginan que no mas service —

  • Muy bueno el tutorial lo pienso llevar acabo
    pues es muy explícito y con imágenes
    mucho mejor, te comunicáre los resultados
    Tan pronto solucione el ruido de las punterías
    Así le llamamos por acá en México gracias y
    Estamos en contacto.

  • muy didactico el regulado de valvulas

  • es lo que necesito tengo una hemsin que estaba trabajando bien y de un dia a otro no prendio mas “botoN de encendico”LE HAGO PUENTE Y TRATA DE ENCENDER PERO SUENA COMO FIERROS CHOCANDO

  • Hola como puedo poner a punto mi xr250 año 2001 se lo agradesco muxo tengo el motor desarmado como lo armo

  • me parece exelente su explicacion con eso me voy a ahorrar bastabnte dinero ya q a mi me gusta estar travesiando para aprender

  • TE FELICITO PORQUE LA EXPLICACION Y LA ILUSTRACION ESTAN MUY BUENAS….Y MI COMSULTA ES LA SIGUIENTE EN EL MAGNETO ENCONTRE VARIAS MARCAS F T Y DOS RAYITAS CASI UNIDAS Y MUCHOS ME DICEN QUE ES AHI DONDE SE DEBE PONER PARA CALIBRAR LAS VALVULAS….ME PUEDES EXPLICAR QUE SIGNIFICA CADA MARCA??

    MUCHAS GRACIAS POR TU EXCELENTE AYUDA

    • Motosyrepuestos

      Leandro La marca T es cuando el Piston esta en su puento muerto superio la marca F es para indicar el momento preciso del salto de chispa dentro del cilindro, saludos

  • Hola amigos hace unos dias que estaba buscando info sobre como regular las valvulas, yo tengo una kymco venox 250cc con solo 3.000 millas, hice un negocio de intercanbio y me lleve la mejor parte, jeje, gracias por la explicacion, muy detalla super ayuda, mil gracias!!!!

  • Mondial hd 250.
    si no tengo el visor en la carcasa, como puedo darme cuenta de la marca del volante?

  • Amigo te felicito por tus indicaciones tan presisas para la calibracion de las válvulas excelente indicación
    tengo un problema con mi moto el cual es una custon chopper 250cc antes de mandarla reparar la moto caminaba bien tenia un pique y una fuerza impresionante hace un mes la mande a reparar pèro me quedo media moto lo primero se recalienta mas de la cuenta le hable al mecanico y me dijo que le recalibraba las válvulas bueno se las calibro despega un poquito mas pero se ahoga le falta pique y la camino mas de una hora y en las subidas empieza a pistonear como si no le subiera gasolina siempre sucede en las subidas y su andar es pesimo le comente al mecanico y me dice que es carburacion en tonces le dije que si el me la sincroniso con un vacuo metro y me dijo que habia un carburador que no emparejaba pero esto no sucedia antes de que el le metira mano la verdad yo no creo ya en ese mecanico me tiene puto, que podra ser amigos? ustedes podrian ayudarme ? en verdad que se los agradesco de todo corazon pues estoy con la moral en el piso muchas gracias que dios hos guarde amen

    • motosyrepuestos

      Kico: Bueno en yo te diría que cambies de mecánico, seguro que toca de oído, llévala a uno mas profesional, saludos.

  • Cargue la bateria y al colocarla,no parte presiono el encendido y no pasa nada cambie el fusible ,y solo parte cuando hago contacto con los bornes del bobina en forma directa con el destornillador, y no se cual es el encendido electronico para sacarlo y comprarlo tengo una lifan 250 2006 tampoco tango un manuel asi seria mas facil identificar las piezas de la moto

  • Hola tengo una regal raptor 250 cc es la primera moto que tengo.
    pero he tenido un problema con la parte que refrigera el motor no enfria y eso me preocupa por que no se si eso afecta el motor por el calor. lo otro es que cuando toma velocidad vibra un poco
    bueno no se si es normal pero es mi primer jugete y si me pueden orientar . muchas gracias
    un saludo..
    Roberto

    • motosyrepuestos

      Robert: Habria que revisar que pasa, tal vez tenga una manguera tapada o algo mas, por lo general el problema de toda moto china es que vibra, la unica manera que no vibre tanto es que la lleves a una velocidad moderara 5500 RPM y si te parece lenta, pues cambia el piñon de ataque por una mas grande, o cambia la moto, saludos.

  • amigo estubo elegante tu esplicasion pero tengo una duda q quisiera saber si puedes yo tengo una discover bajaj ct 125 quiero saber si para todas las motos es la misma luz en las valvulas adm 0,05 escape0,08 o varia quisiera saber la de la discover muchas gracias se le agradese desde venezuela

    • motosyrepuestos

      Yaros: La luz de valvulas puede variar de moto en moto y de marca en marca, pero al parecer es una moto india, con esa luz de valvulas deberia funcionar bien, saludos.

  • Grs por tan buena explicacion amigo… tengo una Honda 250 japònes que practicamente usa el mismo principio del las ilustraciones que mencionastes, en mi caso sucede que ya ajustado las valvulas de admision, cuando giro los 360 para ajustar las otras valvulas , las que deberian quedar ajustadas quedan con juego, hice el ajuste en varias ocaciones a ver si era que estaba cometiendo algun error pero el resultado fue siempre el mismo, de antemano te agradeceria cualquier consejo…. como decimos en Costa Rica Grs y PURA VIDA

  • buen dia a todos . habra alguien que sepa como sacar la tapa que va en el costado del motor donde va el pedal de cambio , quiero sacar la caja reguladora(generador de corriente)ya que la moto no carga corriente,y solo puedo hacerla andar con el pedal si alguien sabe de algun video pis que me de la pagina , mi moto es una custon 200cc choopper(sacque todas las tuercas , y aun asi no salio la tapa , lleva una tuerca al medio pero al girarla meda vuelta como si pasara el cambio pero no suelta) pis necesito saber de un video como se ha e gracias

    • motosyrepuestos

      Roberto: Por lo que tu cuentas, necesitas sacar el Volante magnetico, para sacralo debes tener herramientas Especiales, que son, 1 traba Piston y 1 Extractor de volante, aho bien si me envias un correo al publicado en la pagina, y me cuentas de donde eres ? y que moto es la tuya ? podria ver si tengo stock de las herramientas que te dije, saludos.

  • hola gente,, muy bueno,, exelente,,, me qudo barbara la moto,, los felicito,,, un gran abrazo a la distancia,, y buenas rutas!!!!!!!!!

  • muy buena la informacion ayuda de mucho un abrazo ala distancia

  • BUENAS TARDE HERMANO SOY DE CARACAS VENEZUELA , LA EXPLICACION DE AJUSTE DE VALVULAS Y PONER EN TIEMPO EL MOTOR , ES IGUAL PARA UNA MOTO MARCA KEWEEY MODELO SUPER SHADOW 250 ES CHINA . TE COMENTO POR QUE A MI MOTO SE LE PARTIO UNA VALBULA DEL CILINDRO TRACERO Y QUIERO HACER LAS REPARACIONES YO MISMO AQUI ES COSTOSO ESE TRABAJO , Y COMO ESTA MUY CLARA TU EXPLICACION QUISIERA HACERLO . POR FAVOR RESPONDE GRACIAS

  • EXELENTE PORQUE CON LAS FOTOS SE SABE DONDE ESTA EL TRABAJO QUE TENDRIA QUE HACER EL MECANICO Y ASI NO LE COBRE DE MAS Y LO HAGA BIEN

  • hola marcelo la verdad muy bueno tu explicacion de como regular valvulas lo unico que me quedo en duda si para regular tiene que estar en punto muerto o en cambio espero tu respuesta desde ya muchas gracias
    saludos atte claudio

  • la verda lo felicito excelente material mi pregunta es la siguiente yo acabo de comprar una moto Skygo 250 chopper, su estetica es muy representativa, a parte de ese mantenimiento que se debe hacer por pimera vez a los 1000km entendi y luego cada 4000km si más no entendi que otro mantenimiento mecanico se le debe hacer y ajustar a estas motos chinas que por su vibración se desajustan quiero mantener el buen estado de la moto ya que esta rodara en promedio de 100 a 200 km diarios, además quiero saber según su experiencia ¿ me aguntara ese uso diario? la mayoria es autopista y con este tipo de uso ¿que tipo de mantenimiento a pesar del aceite debo estar al tanto? ya que por ser chinas vibra mucho. todos los consejos que me puedan dar desde ya se los agradesco mucho es mi primer moto y como me alcazó el dinero para comprar un vehiculo de mejor calida, esta fue la opcion como medio de trasporte a mi sitio de trabajo muchas gracias…..¡¡¡¡

    • motosyrepuestos

      Jhonanatan: cada cual compra lo que mejor puede asi que, solo cuídala, eso si, si la moto tiene cuenta RPM y Cuenta kilometros ? pues es mejor estar atento al RPM que a la velocidad, esas motos chinas no vibran tanto entre 5000 y 6000 RPM, si llevas el motor a esas RPM la moto no se aflojara tanto, si te pasa de esas RPM y se afloja todos los dias, tu ya sabes que debes hacer, saludos.

  • Hola que tal, llegué a doblar la valvula de escape, tras hacer un mal ajuste, Ya reemplacé las valvulas, pero no me animo a seguir probando x miedo a volver a romper. Hasta ahora no entiendo como ajustar. Tengo un motor 110 4tiempos. En todos lados lo único q dicen es ajustar y calibrar en el PMS o en el punto (T) La cuestion es que el pistón llega dos veces y las levas giran una vuelta, Se que tiene un punto en q quedan en balance, osea las dos valvulas cerradas, no? Creo que yo ajusté ahi, y por eso se llegó a doblar. Debería ajustar en el otro PMS Cuando las levas quedan cruzadas, es asi? Pero sucede que en ese punto (T) la leva de escape queda alzada y la valvula totalmente abierta. Osea puedo ajustar la de admision. pero y la de escape en que punto ? no logro entender. Si me explican estaría muy agradecido. Saludos JULIAN.

  • motosyrepuestos

    Jorge: busca en un foro de la marca ahi te pueden ayudar, saludos

  • amigo estubo elegante tu esplicasion pero tengo una duda q quisiera saber si puedes yo tengo una boxer bajaj ct 100 quiero saber si para todas las motos es la misma luz en las valvulas adm 0,05 escape0,08 o varia quisiera saber la de la boxer muchas gracias se le agradese desde colombia

    • motosyrepuestos

      Jose: En la Explicacion intento que se describa el metodo de como hacerlo, pero las medidas particulares de cada moto no las tomamos en cuenta por que cada fabricante especifica sus medidas correspondientes. Saludos

  • gracias me re sirvio y muy bueno con la ilustracion de la moto re sirve la practica

  • rodrigo

    Hola muy bueno el tutorial las fotos y las explicaciones y consejos de Marcelo.

    Solo no pude entender esta parte (la mas importante) qusisiera que me explique mejor:

    ahi recien con el tornillo A firme (conseguir un llave francesa Chiquita),ahi se apreta con la llave de 9mm La Tuerca hacen un leve movimiento hacia atras sobre el tornillo A (esto se llama en la gerga hacer contrapaso)

    Muchas Gracias!!!!

    • motosyrepuestos

      Rodrigo: A veces es dificil explicar con palabras como hacer un trabajo manual, pero a ver si podemos, dejas el tornillo A fijo y aprietas la tuerca, para que se produzca el contrapaso, un la casi nada misma, giras el tornillo un poco como aflando y aprestas al mismo tiempo la tuerca.
      Saludos.

  • como le agarro el tiempo a una moto 250

  • Aníbal

    Ilustre amigo desconocido,lo felicito y agradesco por su trabajo; tengo un motor igual al de la ilustración,un caño de escape sopla con más fuerza que el otro, será problema de ajuste de valvula?.Saludos, desde Corrientes, Arg.

  • KIKORY

    KISIERA SABER PORQUE UNA MOTO HONDA 125 4 TIEMPOS VIBRA MUCHO CUANDO LA ASELERO

  • omar

    las valvulas deben de trabajar alternadas…………osea cuando la valvula de inyeccion de un cilindro cierra abre la valvula de expulsion del otro cilindro ….????

  • excelente te felicito sos un grande sirve de mucho tu ayudda un abrazo grande

  • SILVINO MELLO

    OLA,,, BOA TARDE,,, GOSTEI MUITO E JA FIZ A REGULAGEM DE VALVULAS DA MINHA SHINERAY, QUE NINGUEM QUER MEXER . MORO NO BRASIL , EM SÃO VICENTE, SÃO PAULO… E ADOREI AS DICAS, MUITO BOM MESMO…….

  • Buenos dias amigo, quisiera saber si para elevar mi moto Jaguar 150 cc debo cambiar tambien la camara o culata, a parte de la biela

  • Miguel Sandoval

    Hola sot chileno y quiero hacerte la siguiente consulta:

    Tengo una moto Yamoto YRF250 y una similar pero de 150cc. El tema es que la 250 vibra demasiado al acelerarla. Esta vibración se da al acelerarla en neutro y también en circulación. Será problema de válvulas??

    Si me puedes ayudar, te lo agradecería

    Atte.

    Miguel

  • Jose F Martinez

    hola soy jfm, me encuentro en caracas- venezuela

    Tengo una moto kwasaki zzr400 año98.

    Necesito saber si tienes información acerca del tiempo de levas y cigueñal del motor.

    sitienes algun video alguna foto que me puedas enviarte lo agradeceria…

  • amado benitez portil

    Soy de ASsunción, Rca. del Paraguay. Gracias Marcelo por tu aayuda.

  • santiago maestro

    de 10 entendi bien

  • luis

    yo tengo una zanella zb110 y tambien me hace doler la cabeza porque la pateo arranca pero se para regule a traves del carburador pero no mejora segun el manual la luz de valvulas debe de ser de 0.05mm admicion y escape y por favor quisiera que me digan que pasaria en ambos extremos si se deja demasiado abierto o cerrado la luz de valbulas y cual seria el comportamiento del motor o que reaccion tendria la moto desde ya se lo agradezco a todos.-

    • daniel

      hola luis la luz de valvulas de la Zanella ZB110 informado por zanella es 0.5 mm para admicion y 10 mm para el escape.

    • daniel

      el comportamiento si quedan cerrada alguna valvula no se notaria demasiado a no ser que la dejes muy cerrada y las valvulas permanezcan abiertas asi no te arrancaría el motor directamente y si las valvulas quedan demasiado abiertas(mucha luz) en frio se escucharia un pequeño golpeteo. y no siempre que tenga este golpeteo puede tener demasiada luz sino pueden estar gastados los reguladores.

  • para agradecerte soy colombiano y me gusta mucho la forma de explicar bien hombre te agradezco me gustaria aprender mas sobre motocicletas ok

  • daniel

    hola es muy bueno el comentario de los motores 233cc y voy a controlarla luz de válvulas con estas medidas por que Zanella te informa 0.5 y 0.10 que a mi parecer como mecánico es muy poco para un motor refrigerado a aire que suelen trabajar a mayor temperatura.

    con respecto a la mondial 254 salieron malas a varios colegas me informaron que se rompe las tapan del motor y tenes que cambiar medio motor y es muy caro de hacerlo

  • Dario

    El idioma original de la pagina de donde se saco el articulo es de Finlandia, alla se venden la marca china Lifan y ese es al motor 233cc muy usado en diferentes modelos y sub marcas chinas

  • EDU

    MUY BUENO LO TUYO YO TAMBIEN SOY FIERRERO ME GUSTA LA MECANICA PERO SOY ELECTRICISTA DE AUTOS Y A VECES AMIGOS ME TRAEN SUS MOTOS PORQUE ANDAN MAL Y NO ES ELECTRICO SINO MECANICO ESTO ME VIENE AL PELETE DE BUENO SOY DE PARANA ARGENTINA Y SI PODES ESTOY REVENTANDOME LA CABEZA CON LA CHISPA DE UNA IMSA 125 Y NO TENGO INFO DE LA PARTE ELECTRICA NO RUEDO TESTEAR LAS BOBINAS QUE ALIMENTAN EL CDI NI NADA DESDE YA TE AGRADEZCO QUE SI ME PODES AYUDAR MARCELO TE LO AGRADEZCO UN ABRAZO DE UN FIERRERO A OTRO ….A PROPOSITO TENGO UNA MONDIA 254 QUE TIENE ESTE MOTOR QUE COMENTAS

  • facundo canela

    que luz de valvula lleva un cuatriciclo sumo rino 25occ?

    • admin

      Facundo: me imagino que el motor de tu moto es algo muy parecido a este, si es asi dale una luz de 0,10mm en la admicion y 0,15 en el escape eso nunca falla, saludos. ( Che leete bien el tutorial que para algo me pase como 3 horas traduciendolo)

      • ola amigos fierreros,tengo un problema con un soplido que me hace la moto enfrio.poffff,poffff,y no se que puede ser.te agradesco si algun amigo save algo saludos ….la motomel custon 150cc, me salio buena.solo ahi que tratarla mejor que a la novia jajaja ..}}}}

Leave a Reply

  

  

  

1 + 7 =

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

La moderación de comentarios está activada. Su comentario podría tardar cierto tiempo en aparecer.

Blog directory