En Este post veremos que son los reguladores monofasicos de motos , como funcionan y que problemas pueden tener, ademas daré algunos tips de como testear por ustedes mismos antes de llevar al maestro mecanico, en todo caso, tendran una base o un acercamiento de que les puede suceder a sus motos.
Entonces me gustaría que al terminar este post tengan nociones de…
- Como funciona
- El porque de la no carga de la batería
- Y como saber si el regular esta bueno o no.
Continue leyendo Como funciona el regulador de voltaje de moto Parte 1
Mas que un cargador de Bateria para los mecanicos de motos, el analizador, desulfatador y cargador de bateria, todo en 1. esencial para el taller, diganostico rapido de carga y ademas te recupera la bateria, no hace milagros pero sin duda te ayudara en tu taller.
Continue leyendo Mas que un cargador de Bateria
A quien no le paso que la moto de repente se torna ingobernable, entonces la conduccion de tu moto es difícil, se torna muy mala a punto de casi no poderla manejar, las maniobras son lentas, con poco control sobre la dirección, frena mal, no amortigua, tomas un poso y se escuchan golpes, entonces si llegaste hasta este punto, es porque no le dedicaste ni siquiera una hora de mantenimiento sencillo, en todo caso ni siquiera la llevaste al mecánico, pero si te das un poco de maña y con algunas herramientas sencillas, podrás lograr que tu moto se comporte bien y te lleve con seguridad a todas partes.
Entonces agarra las herramientas y ponte a trabajar siguiendo estos consejos
Cuando comienza a salir humo ( blanco o Negro) por el tubo de escape, es síntoma de que algo no funciona como corresponde. Descartaremos que el humo es producto de la condensación de humedad que sale por el tubo de escape, sobre todo por la mañana y en condiciones de frió, suele pasar en verano si es que la región es bastante húmeda y la moto esta toda la noche a la intemperie, por eso… OJO que VAPOR No es lo Mismo que HUMO con olor fuerte y poco a poco, cada ves va saliendo mas , humo blanco en caso de que este quemando aceite o humo negro en caso que tenga problemas relacionados con combustible (carburación y otros problemas)
Entonces veamos que puede ser lo que le este pasando
Ruido en horquilla delantera:
- Controlar la cantidad de aceite de amortiguador
- Los resorte puede estar rotos o muy flojos.
- Las telescópicas están rotas
- Pastillas de frenos mal instaladas
- Se gasto la pastilla y roza contra el disco.
- El disco se doblo.
- Revisar el caliper de freno Esta atasacado o flojo.
- Controlar que las cubetas de direccion esten aprestadas, si se mueve el manubrio con un pequeño jg es que las bolitas de acero estasn deformadas, Muy comun en motos Chinas.
Fuente de datos: Arias Paz
En esta parte prestaremos atencion a los ruidos del tren de arrastre, aclaremos que este se compone de 3 partes fundamentales, en principio el embrague, seguiremos con la caja de cambios, para terminar con los famosos, catalina o corona, piñón de ataque y cadena.
Ruido en el embrague
- Juego excesivo de la campana de embrague
- Los discos o las placas están desgastados
- El engranaje de la campaña de embrague esta roto o desgastado
Ruido en la caja de transmision
- Los rodamientos están gastados
- Los engranajes de cambios están pal gato 0 malos
- Hay viruta entre los engranajes producto de algo que se rompió
- Bajo nivel de aceite
Ruido en la catalina o corona y cadena
- La cadena esta floja o muy ajustada
- Le falta grasa a la cadena
- Tanto el piñon de ataque o la catalina o corona estan desgastados (siempre cambiar todo)
- La rueda trasera esta desalineada.
Fuente de datos: Arias paz de mecanica de motocicletas
 - Ruido en el motor
Muchas veces comienza a escucharse en el motor ruidos, un tanto molestos , veremos el tema de los ruidos, las posibles panas o fallas que ocasionan estos ruidos, de esta forma estaremos al tanto y tal vez nos avisen que algo malo va a suceder en el motor de nuestra moto, es como para prestar mucha atención, estar al tanto, revisar si es que tienes las herramientas, no esta de mas echarles un vistaso, aunque sea sin desarmar mucho el motor, no llegar al meollo o cuestion principal, ya que necesitaremos un poco mas que herramientas en caso que quisieramos revisar, los pistones y bielas.
Veamos que puede ocasionar estos ruidos aquí
 Caja de cambio de moto Lo cambios de tu moto saltan ?, es imposible de que se puedan meter ? Aprietas el embrague y no pasa nada ?
Muchas veces el problema puede estar dentro de la caja de cambios y requiere desarmar el motor, si no tienen la habilidad o las herramientas no lo abran y lleven la moto a su mecanico de confianza, pero si tienes las herramientas y es la primera vez que se meten dentro del motor, tengan sumo cuidado, cuando se abre el motor al medio, se pueden caer los engranajes y peor si se salen las arandelas de espesor de entre los engranajes , Luego si no las colocan en el lugar adecuado, después va a ser mas dificil arreglarla y le saltaran todos los cambios, lo mejos es prestar mucha atencion de estas arandelas o golillas instalarlas en el mismo lugar donde estaban
Veamos que sucede con los cambios aqui
 Cuando el embrague de la moto falla, el motociclista suele sentirlo porque su moto no acelera como corresponde.
Pero con esta 6ta entrega sobre la guía de detección de fallas en la moto veremos, lo relacionado con el embrague, algunos tips sencillos de chequear y otros que requieren la mano de un mecánico.
Por eso siempre digo que ante la duda acudan a su mecánico de confianza, jajajajaj, un abrazo Y espero que les guste este post.
En Caso que el Embrague de tu moto patine leer aquí
El motor de tu moto recalienta ? Debemos descartar de antemano, en caso que la moto refrigere por agua, que el radiador o deposito de agua este con la cantidad de liquido correspondiente, una falla común es que este pasado de nivel y el agua no circula, produciendo un calor tremendo, se estanca en el radiador (efecto SIFON) .
En el caso de motor 2T tanto la cantidad o el mal uso de aceite como la carburacion, son factores determinantes para que el motor funcione con una mala temperatura.
Veamos que sucede si el motor de tu moto calienta mucho aqui
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